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　　近期，國際海運(yùn)費(fèi)再度上漲，Mysteel鋁團(tuán)隊(duì)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前，幾內(nèi)亞海岬型船到山東港口運(yùn)費(fèi)為30美元/干噸左右，較此前上漲3美元/干噸;印尼海岬型船只運(yùn)費(fèi)上漲3美元/干噸，價(jià)格為15美元/干噸。土耳其海岬型船只運(yùn)費(fèi)上漲2美元/干噸，價(jià)格為29美元/干噸。馬來西亞超靈便型船型運(yùn)費(fèi)為19美元/干噸左右，澳大利亞巴拿馬型船運(yùn)費(fèi)為19美元/干噸左右，黑山巴拿馬型船只運(yùn)費(fèi)為47美元/噸。

　　波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)方面，日BDI指數(shù)為3503點(diǎn)，較8月6日的3371點(diǎn)上漲132個(gè)點(diǎn)。今年BDI指數(shù)屢創(chuàng)新高，干散貨市場(chǎng)強(qiáng)勁運(yùn)行，船東投資散貨船的意愿上升。

　　進(jìn)口鋁土礦近期價(jià)格上行。目前，幾內(nèi)亞三水礦AL∶45%，SI∶3%的價(jià)格上漲1美元/噸，CIF價(jià)格為54美元/干噸。印尼高品位三水礦AL∶49%，SI∶4%上漲1美元/干噸，CIF價(jià)格為55美元/干噸。土耳其一水硬鋁礦AL∶52%~56%，SI∶5%~8%的價(jià)格上漲2美元/干噸，CIF價(jià)格為50美元/干噸，牙買加AL∶48%，SI∶1.5%的價(jià)格上漲4美元/干噸，CIF價(jià)為56美元/干噸。上周，海運(yùn)費(fèi)價(jià)格普遍上漲，進(jìn)口礦成本增加，貿(mào)易商多在與氧化鋁廠談判，市場(chǎng)近期成交很少。

　　隨著進(jìn)口礦價(jià)格的提高，國產(chǎn)礦市場(chǎng)也相較之前略顯活躍。

　　近期國產(chǎn)礦價(jià)格穩(wěn)中上行，目前山西一水硬鋁礦AL∶58%，A/S(鋁硅比)∶5的外采到廠價(jià)格為420元/噸(不含稅)，上漲20元/噸;河南一水硬鋁礦AL∶58%，A/S∶4.5，外采到廠價(jià)格為450元/噸(不含稅)。貴州一水硬鋁礦AL∶60%，A/S∶6的中硫礦為285元/噸。上周，國產(chǎn)礦市場(chǎng)穩(wěn)中上行，高品位鋁土礦供應(yīng)緊俏，市場(chǎng)觀望情緒增強(qiáng)。

　　此外，港口庫存近期呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，中國主要港口鋁土礦庫存量為3604萬噸，較上期的3657萬噸減少53萬噸。由此可見，目前廠家對(duì)港口現(xiàn)貨的采購意愿較高。

　　市場(chǎng)消息方面，天山鋁業(yè)發(fā)布公告，公司于8月9日與印度尼西亞本土礦業(yè)控股公司PPC及其實(shí)際控制人簽訂了《合作意向協(xié)議》，公司擬直接或間接收購標(biāo)的公司和/或其下屬三家礦業(yè)公司不低于49%的股權(quán)，并擬在鋁土礦開采、供應(yīng)、銷售等方面開展合作。近期，內(nèi)蒙古蒙西鄂爾多斯鋁業(yè)有限公司正在檢修，目前暫無意購買鋁土礦。印度尼西亞疫情仍然嚴(yán)峻，船運(yùn)公司反映很多船不愿過去，目前租船較為困難，未來印尼鋁土礦價(jià)格可能維持高位繼續(xù)上行。

　　綜合來看，當(dāng)前鋁土礦市場(chǎng)在需求并不旺盛的情況下，供應(yīng)面稍有縮窄，在海運(yùn)費(fèi)居高不下的情況下，進(jìn)口礦價(jià)格堅(jiān)挺。